Finnairin Euroopan businessluokassa on palvelukonsepti, jota en ole koskaan oikein ymmärtänyt. Toisaalta Finnair haluaa asettaa hintansa premium-tasolle, mutta toisaalta he eivät halua antaa vastinetta asiakkaan rahoille. Ainoa lisäarvo, jonka näen Finnairin bisnesluokassa Euroopassa, on se, että painoraja on 32 kg matkatavaraa kohden turistiluokan 23 kg:n sijaan. Tämä tarkoittaa, että businessluokan lippu tai päivitys voi olla taloudellisesti järkevä valinta, jos joudut siirtämään paljon tavaraa maiden välillä. Ja mikä parempi, jos ostat turistiluokan lipun matkatavaran kanssa, saat ylimääräisen laukun ilmaiseksi, jos päivität businessluokkaan. Lisäksi jokainen ostamasi lisämatkatavara voi olla jopa 32 kg painava. Huomaa, että business light -lippu ei edes anna sinulle tätä etua
Lounge pääsy ja priority
Finnairin businessluokassa on pääsy loungeen, paitsi jos matkustat light-lipulla. Tämä voi olla erinomainen kokemus tai suuri pettymys. Finnairin lounge Euroopan lennoille Helsingissä on nähnyt parempia päiviä, mutta esimerkiksi Pariisin CDG:ssä pääset kokemaan kunnollisen loungen. Pääset myös käyttämään businessluokan lähtöselvitystä, prioriteettiturvatarkastusta ja marssimaan lennolle ensimmäisten joukossa.
Käytännössä koneeseen ei ole mahdollista päästä ensimmäisenä puolet ajasta. Useimmiten lentokenttätyöntekijät eivät välitä ollenkaan koko asiasta tai sotkevat sen tavalla tai toisella. Priority-turvatarkastus on saatavilla useimmilla lentoasemilla, joilla on tällainen palvelu on edes saatavilla. Businessluokan lähtöselvityslinjat ovat myös aina käytettävissä, joten siitä pidetään kiinni.
Ensisijainen matkatavaroiden käsittely on myös jotain, joka voi olla olemassa tai ei. Joskus saat matkatavarasi ensimmäisten laukkujen joukossa, kun sinulla on niissä prioriteettilappu. Joskus laukkusi saapuu viimeisenä. Tämä on yksi epäjohdonmukaisimmista prioriteettieduista, mutta ymmärrän, ettei sekään ole täysin Finnairin käsissä.
Ruoka ja juoma
Tervetuliaisjuomaa ei ole tarjolla vesipullon lisäksi, mutta juomia voi pyytää koko lennon ajan. Useimmiten lentoemännät eivät kuitenkaan halua tehdä mitään sen jälkeen, kun he ovat tarjonneet sinulle aterian, joten älä odota heidän kysyvän aktiivisesti, haluatko jotain. Minulla on yleensä tunne, että häiritsen heitä, jos pyydän lisää juotavaa. Lentoemännät ovat yleensä ystävällisiä, mutta eivät liian palveluintoisia.
Ruoka on vitsi myös Finnairin businessluokassa Euroopassa. Lyhyillä lennoilla saat jotain pientä kuten voileivän ja pidemmillä lennoilla saat lämpimän aterian, joka voi olla mauton munakas tai kumisaappaismainen pihvi. Ja mikä pahinta, saat vain yhden vaihtoehdon! Ja yksi vaihtoehto voi olla mikä tahansa. Itselläni ei ole mitään ruokavaliorajoituksia, mutta olen kiinnittänyt huomiota siihen, että ainoa vaihtoehtosi ei välttämättä ole laktoositon, minkä Suomessa soisi olevan vähimmäisvaatimus. Joten jos noudatat erityisruokavaliota, sinun on tilattava erillinen ateria etukäteen, etkä voi luottaa siihen, että lennolla on vaihtoehtoja.
WiFi
Finnairilla on useimmissa koneissaan WiFi, mutta siitä joutuu maksamaan. Businessluokassa saat vain 30 minuuttia ilmaista internetiä ja se on siinä. Esimerkiksi Aegean tarjoaa nopean internetyhteyden koko lennon ajan bisnesluokan matkustajilleen. Finnair ei. Vain osa aikakauslehdistä ja sanomalehdistä on ilmaisia luettavissa Nordic Sky -portaalissa, mutta lopuista niistä joutuu silti maksamaan.
Lopuksi
Finnairin businessluokka Euroopassa ei anna sinulle oikeastaan mitään. Et saa mukavaa kokemusta, mutta sen sijaan voit niellä oksennustasi yrittäessäsi syödä ainoaa ateriavaihtoehtoasi. Lentäisin Finnairin businessluokassa vain, jos saan ilmaisen päivityksen, tarvitsen enemmän matkatavaraa tai tarvitsisin enemmän pisteitä lennoistani. Mutta suoraan sanottuna Fly for Points -haullamme löydät paljon halvempia vaihtoehtoja, joista saa enemmän pisteitä kuin Finnairin businessluokan lennoista. Oneworld-tasoasiakkaat saavat joka tapauksessa kaikki prioriteettiedut turistiluokassakin lentäessään, ja varsinkin näille ihmisille lisäarvo Finnairin bisnesluokassa EU:ssa on alhainen.
