تشارك الشفرة هو الطريقة المثلى لشركات الطيران لتوسيع شبكتها حتى خارج مساراتها المعتادة وهذا يعني أوقات عبور أسرع ورحلات أرخص للركاب. بصفتك عضوًا بحالة نخبوية، يجب أن تكون حذرًا كلما رأيت رحلة مشاركة في الرموز، لأن هذا يعني أن الأمور على وشك أن تصبح معقدة!
هل سأحصل على نقاط/أميال للرحلات المشاركة في الرموز؟
ربما. إذا كانت رحلتك مشاركة في الرموز مع عضو آخر من نفس التحالف، ستحصل على نقاط لرحلاتك. ومع ذلك، يعتمد عدد النقاط على كل من الناقلين. بالنسبة لتحالف oneworld، عادةً ما تحصل على نقاط استنادًا إلى الناقل التسويقي، ولكن بالنسبة لتحالف Star Alliance، عادةً ما تحصل على نقاط من الناقل المشغل. لزبائن Star Alliance، هذا يعني أنه لا يمكن التنبؤ بكمية النقاط التي ستحصل عليها لأن تذكرتك ستحتوي على فئة الأجرة من الناقل التسويقي، لكن النقاط ستحدد حسب فئة الأجرة للناقل المشغل التي لا يتم الإفصاح عنها.
إذا كانت الرحلة المشاركة في الرموز على ناقل غير عضو في التحالف ولكن الناقل التسويقي هو الذي لديك حالتك معه، عادة ما تحصل على نقاط، ولكن على الأرجح فقط نقاط الجوائز وليس نقاط التأهيل للحالة أو الرحلات أو الشرائح.
إذا كانت الرحلة المشاركة في الرموز لها رمز عضو آخر من شركة الطيران ولكن الناقل المشغل ليس عضوًا، فمن المحتمل أنك لن تحصل على شيء على الإطلاق. يجب أن يكون المرء حذرًا جدًا مع شركات الطيران التي تمتلكها شركة طيران عضو مثل Jetstar، Vueling، Eurowings أو Air Dolomiti. تعطيك هذه عادةً لا شيء على الإطلاق ما لم تكن لديك عضوية متكررة الطيران مع الشركة التي تمتلكهم (Qantas, British Airways/Iberia أو Lufthansa في هذه الحالة). ومع ذلك، من الأفضل التحقق مما يقوله ويكيبيديا حول مثل هذه الشركات لأنها قد تكون مرتبطة بشكل وثيق بشركتها الأم إلى درجة أنها في الواقع جزء من التحالف ولا تختلف عن شركة الطيران الأم. يمكنك توقع الحصول على النقاط الكاملة (الطبقة والجائزة) لشركات مثل Iberia Express (Iberia), Norra (Finnair), Cathay Dragon (Cathay Pacific) أو American Eagle (American Airlines).
هل سأحصل على دخول إلى الصالة؟
إذا كنت على رحلة مشاركة في الرموز حيث كلا من الناقل التسويقي وشركة الطيران المشغلة تنتمي إلى نفس التحالف، فالإجابة هي نعم. لا يوجد طريقة للتفرق، ستكون مؤهلًا للدخول إلى الصالة حتى بدون مشاركة في الرموز في هذه الحالة.
إذا كان الناقل التسويقي ليس في التحالف ولكن الناقل المشغل هو، فالإجابة هي لا. لقد رأيت الناس يحاولون الدخول إلى صالة أثناء الطيران في شركة طيران عضو في التحالف، لكنهم لم يحصلوا على الدخول لأن التذكرة تحتوي على رمز ناقل مختلف. يجب عليك ألا تتوقع أي خدمات أخرى ذات أولوية في المطار أيضًا.
إذا كانت الرحلة المشاركة في الرموز تحتوي على رمز شركة طيران عضو آخر ولكن الناقل المشغل ليس عضوًا، فمن المحتمل أنك لن تحصل على أي شيء على الإطلاق. يجب أن يكون المرء حذرًا جدًا مع شركات الطيران التي تمتلكها شركة طيران عضو، مثل Jetstar، Vueling، Eurowings أو Air Dolomiti. عادة ما تعطيك هذه الشركات شيئًا لا يعد ولا يحصى ما لم يكن لديك عضوية الطيران المتكررة مع الشركة التي تمتلكهم (Qantas, British Airways/Iberia أو Lufthansa في هذه الحالة). ومع ذلك، من الأفضل مراجعة ما يقوله ويكيبيديا حول هذه الشركات لأنها قد تكون مرتبطة بشكل وثيق جدًا بشركتها الأم حتى تكون في الواقع جزءًا من التحالف ولا تختلف عن شركة الطيران الأم. يمكنك توقع الحصول على نقاط كاملة (للطبقة والجائزة) لشركات مثل Iberia Express (Iberia), Norra (Finnair), Cathay Dragon (Cathay Pacific) أو American Eagle (American Airlines).
هل سأحصل على دخول إلى الصالة؟
إذا كنت على رحلة مشاركة في الرموز حيث كلا الناقل التسويقي وشركة الطيران المشغلة ينتميان إلى نفس التحالف، فالإجابة هي نعم. لا يوجد أي طريقة للتجاوز، ستكون مؤهلًا لدخول الصالة حتى بدون المشاركة في الرموز في هذه الحالة.
إذا كان الناقل التسويقي ليس في التحالف ولكن الناقل المشغل هو، فالإجابة هي لا. لقد رأيت الناس يحاولون الدخول إلى صالة أثناء الطيران في شركة طيران عضو في التحالف، لكنهم لم يحصلوا على الدخول لأن التذكرة تحتوي على رمز ناقل مختلف. يجب عليك ألا تتوقع أي خدمات أخرى ذات أولوية في المطار أيضًا.
إذا كان الناقل التسويقي في التحالف ولكن الناقل المشغل ليس كذلك، فالإجابة هي ربما. يعتمد هذا على العديد من الأمور مثل مدى تعاون الناقلين، ولكن في الغالب ستحصل على دخول إلى الصالة إذا كانت الصالة تديرها الشركة التسويقية. على سبيل المثال، رحلات Jetstar التي تباع كـ Qantas ستأخذك إلى صالة في سيدني أو أوكلاند. إذا لم تكن الصالة مشغلة من قبل الناقل التسويقي، فمن المحتمل ألا تحصل على الدخول. من المهم أيضًا تذكر القيود العملية. الأسبوع الماضي، رأيت شخصًا حاز على تذكرة مسوقة من قبل British Airways يتم رفضه من صالة British Airways حتى على الرغم من أنه كان يسافر في الدرجة الممتازة! كانت الرحلة مشغلة من قبل شركة طيران ليست عضوًا في التحالف oneworld، ولكن الخدعة هي أن الرحلة كانت من محطة أخرى، لذلك لم يتم منح دخول الصالة. لذا، من المهم مراجعة الجوانب العملية أولاً أيضًا – هل ستقوم الشركة الغير عضو في التحالف حتى بالطيران من محطة بها صالات تابعة للناقل التسويقي؟
الختام
بشكل عام، أتجنب الرحلات المشاركة في الرموز قدر الإمكان. دائمًا تأكد من أن الناقل المشغل هو نفس الناقل التسويقي، وإلا قد تواجه بعض المفاجآت السيئة. في مرة واحدة حصلت على الكثير من نقاط Finnair Plus لرحلة تم التسويق لها من قبل Iberia وتم تشغيلها من قبل British Airways، لكنها كانت المفاجأة السارة الوحيدة التي عشتها مع المشاركة في الرموز.
